Американские горки Valleyfair получили рейтинг и рейтинг 2023 г.

Aug 29, 2023

Джон · 31 мая 2023 г.

Valleyfair уже много лет находится в моем списке развлечений на американских горках, и когда я недавно оказался в районе городов-побратимов, я понял, что мне нужно быстро съездить в Шакопи, чтобы посетить парк.

В целом, меня впечатлил список из восьми американских горок в парке (особенно те шесть, на которых я катался). Я чувствовал, что линейка горок Valleyfair хорошо сбалансирована и предлагает что-то для искателей острых ощущений любого возраста и допуска к интенсивности катания. В парке также была впечатляющая коллекция плоских аттракционов. Хотя я планировал провести в парке всего полдня, в итоге я остался там на весь день от открытия до закрытия.

Примечание. К сожалению, каботажное судно «Эскалибур» было закрыто из-за наводнения, и это досадно, поскольку я слышал о нем много хорошего. Я также прошел мимо Cosmic Coaster, небольших горок с электроприводом в парке.

Продолжайте читать, чтобы узнать мои рейтинги и рейтинг шести горок Valleyfair во время моего визита:

Единственная горка с перевернутыми местами на Valleyfair (на момент публикации), Corkscrew - это классическая петля Arrow, грубая по краям, но все же предлагающая увлекательную езду, особенно для тех поклонников все более редких горок Arrow с «петлей и винтом».

Горка имеет красивую цветовую гамму, а ее расположение над озером в центре парка позволяет иметь несколько точек обзора практически со всех сторон.

Мне понравилось, что горка падает прямо с подъемника, что встречается реже, чем традиционный провал, поворот и большой спуск, который можно увидеть на других горках Arrow.

Corkscrew была одной из первых подставок с петлей Arrow, которые имели более минималистичные петлевые опоры, а не арочную опору в виде эстакады, которая крепилась к большей части вертикальной петли.

В том же стиле был использован двойной штопор.

Статистика Штопора

Также я должен отдать должное той самой храброй птице, которая свила гнездо под путями за пределами станции:

Если бы я был птицей… pic.twitter.com/xpfLkhn6tg

– Coaster101.com (@Coaster101) 21 мая 2023 г.

Не волнуйтесь: птица здесь живет давно и улетает каждый раз, когда отправляется поезд. Это не то, что я бы назвал идеальной жизненной ситуацией, но кто я такой, чтобы судить? Если бы я был птицей, я бы, наверное, сделал то же самое.

High Roller - это классические деревянные горки, открытые вместе с парком в 1976 году, и единственные горки Valleyfair в день открытия, которые все еще работают.

Места горки оказались более грубыми, чем ожидалось, но, судя по всему, в парке недавно завершились некоторые работы по изменению трассы — надеюсь, они будут продолжаться.

На протяжении всего пути каботажное судно издавало несколько приятных хлопков воздуха и довольно хорошо сохраняло инерцию до тех пор, пока не сработали тормоза.

Это отличная стартовая площадка для тех, кто, возможно, не готов к более интенсивному Renegade (подробнее об этом ниже).

Статистика хайроллеров

«Безумная мышь» стала одним из неожиданных хитов поездки. Я безразличен ко многим традиционным американским горкам в стиле дикой мыши. Я нахожу их грубыми и резкими, но Mad Mouse совсем не так.

Горка оказалась на удивление плавной, включая повороты на 180 градусов и быстрые спуски.

Это была моя первая модель дикой мыши Arrow, одна из четырех, когда-либо созданных. Только три из этих четырех до сих пор работают. Все они были построены в конце 1990-х или начале 2000-х, когда «Эрроу», казалось, переживала своего рода ренессанс (привет Теннесси Торнадо в Долливуде). К сожалению, компания обанкротилась в 2001 году — часть ее активов тогда была куплена S&S Worldwide.

Жаль, что больше таких не построили. Если предположить, что другие такие забавные, я бы предпочел эту модель гораздо более распространенным подставкам для диких мышей, которые сегодня можно найти в парках.

Статистика безумной мыши

Renegade — еще одна звездная новинка в портфолио Great Coasters International (GCI). Каботажное судно остается относительно низко относительно земли на протяжении большей части своей трассы длиной более 3100 футов, что позволяет ему сохранять большую часть своей инерции на протяжении всего пути к торможению.