Новый износной вкладыш конвейера

Oct 19, 2023

Износостойкая подкладка конвейера разработана для защиты желобов и продления срока службы юбки.

Изготовленный лайнер для каноэ от Martin Engineering изготовлен из прочного уретана, отформованного вокруг прочной стальной пластины, чтобы поглощать удары и истирание в суровых условиях работы с сыпучими грузами. Благодаря защитной пластине, встроенной непосредственно в уретановый вкладыш, конструкция обеспечивает превосходную защиту системы уплотнения юбки и стенки желоба от тяжелого, быстро движущегося груза. Результатом является увеличение срока службы оборудования, более длительные периоды борьбы с пылью и утечками, повышение безопасности и сокращение объема технического обслуживания, что снижает общую стоимость эксплуатации.

«Это сдвиг в конструкции и роли изнашиваемых вкладышей», — сказал Дэйв Мюллер, менеджер по конвейерной продукции компании Martin Engineering. «Как и большинство компонентов конвейера, конструкция превратилась в компонент, который стал более эффективным, безопасным в обслуживании и более надежным».

Раньше большинство изнашиваемых вкладышей представляли собой стальные листы, приваренные к внутренней стенке желоба зоны загрузки конвейера. Они защищали стену от разрушительного воздействия брызг, смещения и абразивного материала. Но поскольку они являются изнашиваемыми деталями, периодическая замена этих ранних конструкций включала закрытый вход в желоб и горячие работы с использованием паяльной лампы, что требовало сертификации и надзора, но при этом существовало риск воспламенения взрывоопасной пыли. Стальные пластины, как правило, не защищали эффективно резиновое уплотнение юбки, что приводило к более частой замене юбки. Кроме того, из-за положения изнашиваемого вкладыша между вкладышем и бортиком часто оставался зазор, в который захватывались небольшие комочки материала, которые могли повредить ремень. Эти конструктивные проблемы привели к чрезмерным простоям, преждевременной замене оборудования и дополнительным трудозатратам на мониторинг и обслуживание.

Лайнеры для каноэ производства Martin представляет собой специальную уретановую полосу, отформованную непосредственно вокруг защитной стальной пластины. Уникальный подход позволяет избежать проблем со склеиванием, характерных для предыдущих конструкций, предотвращая отделение уретана от пластины, которое может повредить ремень и корпус.

Каждая секция имеет ряд отверстий для кронштейнов длиной 2 дюйма (51 мм) для вертикальной регулировки. Нижняя «сторона ремня» вкладыша обрезана под углом 20°, 35° или 45°, чтобы обеспечить максимальное уплотнение ремня и защитить более мягкий материал уплотнения юбки от преждевременного износа. В зависимости от веса и абразивности транспортируемого материала клиенты могут выбрать уретановую толщину 1,3-2 дюйма (33-51 мм).

Поставляются в хранимых картриджах длиной 48 дюймов (1219 мм), которые можно разрезать на месте в соответствии с потребностями желоба. Картриджи также можно устанавливать вертикально друг на друга, чтобы разместить более высокие стенки желоба или приподнятые ограждения. Как и нижние секции, верхние блоки также можно регулировать.

Поскольку материал постепенно разрушает изготовленную облицовку каноэ, нижний угол желоба продолжает защищать плинтус. Если между ремнем и вкладышем имеются значительные зазоры, каждый отдельный картридж может быть отрегулирован одним техническим специалистом с помощью торцового ключа. Заменить легко, просто сняв изношенные детали, установив каждый новый картридж и обрезав наконечник по размеру. Это сокращает то, что раньше считалось одно- или двухдневной работой, до одного-двух часов.

«Мартин постоянно ищет инновации в каждом аспекте процесса обработки бестарных грузов с целью сделать его более безопасным, эффективным и простым в обслуживании», — сказал Мюллер. «Внедрение промышленного лайнера для каноэ позволяет достичь наших целей за счет повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов».