Как выявить и устранить проблемы с роликами конвейера

Aug 21, 2023

В любой системе ленточного конвейера, которая перемещает сыпучие материалы, лента должна двигаться прямо и ровно, чтобы максимально продлить срок ее службы, свести к минимуму утечку материала и угрозы безопасности, а также достичь высокой эффективности системы.

Неправильное отслеживание ремня может иметь множество последствий, но все они приводят к увеличению затрат и увеличению затрат на техническое обслуживание. Даже небольшое смещение ремня может привести к множеству проблем: от небольших неприятностей до полноценных катастроф.

Наиболее очевидные последствия включают разливы и пыль, которые требуют очистки персонала, что является непродуктивной работой и создает риски, связанные с деятельностью вблизи движущегося конвейера.

Пролитый груз из-за нецентрированного груза часто попадает в натяжные ролики и шкивы, сокращая срок службы подшипников и вызывая их заклинивание, что приводит к повреждению ремня от трения и потенциальному возгоранию.

Несоосный ремень также может столкнуться со стрингером, что приведет к его истиранию, разрыву или повреждению стыков. Ценные ленты большой длины могут быть уничтожены с поразительной скоростью, и даже сама опорная конструкция может быть повреждена. Поврежденный кронштейн или опора могут привести к катастрофическому выходу из строя натяжного ролика, что может привести к повреждению других компонентов системы и потребовать длительного простоя для ремонта.

Кроме того, существует вероятность получения травмы из-за поврежденного ремня или ослабления натяжного ролика, не говоря уже о повышенном риске травм из-за слишком частой необходимости очистки.

«Я работаю на конвейерах уже 20 лет и видел тысячи лент», — заметил инженер-технолог компании Martin Engineering Дэн Маршалл.

«Я видел практически все проблемы, которые могут быть вызваны неправильным отслеживанием ремня, но одной вещи я никогда не видел — это ленту, которая работает правильно прямо из коробки. Все конвейеры, независимо от того, насколько хорошо они спроектированы и изготовлены, имеют какое-то смещение ремня».

К неправильному отслеживанию могут привести самые разные обстоятельства, и операторы пробовали множество способов исправить выравнивание. Некоторые решили разместить на пути ленты препятствие, например деревянный брусок, чтобы она не выходила слишком далеко за пределы линии. Иногда это улучшает ситуацию, но чаще всего это временно, и ремень в конечном итоге пробьет препятствие.

Многие операторы поняли, что поворот натяжного ролика — это более быстрый и эффективный способ управления лентой. Этот распространенный подход называется «стук по натяжному ролику», ударяя по нему молотком, чтобы слегка сдвинуть его и выровнять ремень.

Производители оборудования также разработали компоненты, помогающие выравнивать ремень, и эти решения могут оказаться успешными в конкретных приложениях. Они включают в себя ролики специальной формы, расположенные под углом натяжные ролики и устройства, которые оказывают давление на край ленты, чтобы вернуть его на место.

«Хотя эти механизмы могут улучшить работу ремня, который постоянно смещается от центра в одном направлении, они не реагируют на динамическое движение ремня, а это означает, что они не корректируют прерывистое смещение ремня», — продолжил Маршалл.

«Чтобы бороться с такими меняющимися условиями, инженеры разработали направляющую натяжную ленту. В отличие от подхода с коррекцией кромок, устройство определяет движение ленты в любом направлении и слегка поворачивает натяжную ленту, чтобы вернуть ее в нужное положение.

«Он не прилагает большого усилия к краям, что может привести к повреждению ремня и соединений. Когда ремень движется правильно, он остается в центре, а когда он обнаруживает несоосность, он аккуратно корректирует ремень».

К сожалению, из-за ограниченного пространства следящие ролики обычно имеют короткие сенсорные рычаги. Это требует большого смещения ремня для создания небольшого перемещения натяжного ролика. Хотя эти конструкции действительно улучшают отслеживание, существуют ограничения на степень коррекции, которую они могут обеспечить, и короткие чувствительные рычаги могут защемить ремень, если натяжное колесо поворачивается слишком далеко.

Чтобы бороться с этим, некоторые операторы предпочитают «привязывать» отслеживающее роликовое колесо, чтобы ограничить его движение. Хотя эта практика может помочь сохранить пояс, она не устраняет серьезных ошибок при отслеживании движения.

Чтобы преодолеть ограничения существующих устройств выравнивания ремня, компания Martin Engineering изобрела и запатентовала устройство Multi-Pivot Belt Tracker, в котором используются датчики, поворотные натяжные ролики и геометрия для выравнивания блуждающего ремня. Датчики предотвращают защемление ремня, а продуманная геометрия усиливает любое обнаруженное смещение, создавая больший поворот.